Это произошло 11 ноября (30 октября по старому стилю) 1837 года. Первая железнодорожная ветка пролегла от Санкт-Петербурга до Павловска, и именно с нее началась история этого вида транспорта в России.
Первая российская «железка» стала шестой по счёту в мире. В тот день, 11 ноября (30 октября) 1837 года в газете «Ведомости» появилась заметка следующего содержания: «Была суббота, горожане стекались к старой полковой церкви Введения у Семеновского плаца. Они знали, что открывается необычная железная дорога и "стальной конь, везущий сразу много‑много карет" впервые отправится в путь. Однако не всем удалось увидеть первый поезд. К самой станции, возведенной совсем недавно, простолюдинов не пускали. Ровно в 12 часов 30 минут крохотный локомотив дал пронзительный свисток, и восемь вагонов с благородной публикой отправились по маршруту Петербург-Царское Село».
Развитие железнодорожного транспорта послужило одним из двигателей промышленной революции в стране. Строились заводы, которым требовалось сырье и топливо. Именно это и привело в Тульскую губернию инженеров и строителей Сызранско-Вяземской железной дороги. В краю, где уже добывали уголь, пролегла грузовая и пассажирская магистраль. А на ней возникла маленькая станция Хрущевская, которую все в просторечии называли просто «Узел». Так 150 лет назад родился сосед Донского – город Узловая.
14 декабря 1708 года в России началась печать книг гражданским шрифтом. Петр I, познакомившись за границей с латинским алфавитом и посчитав его более красивым, решил использовать его для светских книг.
13 декабря 1941 года Красная армия освободила Донской от немецко-фашистских захватчиков. В нашем городе каждый год вспоминают тех, кто одержал эту важную победу, ставшую одной из первых на пути к Великой Победе 1945 года.
11 декабря 1699 года Петр I учредил Андреевский флаг в качестве официального флага Российского военного флота. Свой выбор император объяснял тем, что именно от апостола Андрея Россия приняла святое крещение, и поэтому, таким образом, ему хотелось увековечить имя святого.
