13 апреля 1902 года в Санкт-Петербурге провели испытания первого в России троллейбуса, который прозвали "электрическим автомобилем".
Масса троллейбуса составляла 820 килограммов, а электрическое оборудование по проекту барона Шуленбурга. Основой токосъемника послужила французская конструкция изобретателя Ломбар-Жерена - по проводам катилась "контактная тележка с троллей".
Идея транспортного средства, работающего на электричестве, впервые была высказана немецким инженером доктором Вильгельмом Сименсом, проживавшим в Англии, ещё в 1880 году. Эксперименты в этой области начал его брат Вернер фон Сименс. Первый троллейбус был создан в Германии - в апреле 1882 года первая линия была открыта компанией «Siemens & Halske» в пригороде Берлина Галензе.
Первый российский троллейбус появился в 1902 году от фирмы "Фрезе и Ко". Однако первые троллейбусные маршруты в Москве возникли только в 30-е годы XX века.
7 декабря 1769 года Екатерина II учредила новую награду для отличившихся воинов - Георгиевский крест. Ее целью было укрепить военное братство и отметить выдающиеся заслуги офицеров.
6 декабря 1701 года в Москве по инициативе Петра I открылась первая вольная аптека. Это событие стало важным этапом в истории российской медицины и фармацевтики.
4 декабря 1946 года на Московском заводе малолитражных автомобилей (с 1968 года — Автомобильный завод им. Ленинского комсомола, АЗЛК) был собран первый четырехместный легковой автомобиль «Москвич-400».
