13 апреля 1902 года в Санкт-Петербурге провели испытания первого в России троллейбуса, который прозвали "электрическим автомобилем".
Масса троллейбуса составляла 820 килограммов, а электрическое оборудование по проекту барона Шуленбурга. Основой токосъемника послужила французская конструкция изобретателя Ломбар-Жерена - по проводам катилась "контактная тележка с троллей".
Идея транспортного средства, работающего на электричестве, впервые была высказана немецким инженером доктором Вильгельмом Сименсом, проживавшим в Англии, ещё в 1880 году. Эксперименты в этой области начал его брат Вернер фон Сименс. Первый троллейбус был создан в Германии - в апреле 1882 года первая линия была открыта компанией «Siemens & Halske» в пригороде Берлина Галензе.
Первый российский троллейбус появился в 1902 году от фирмы "Фрезе и Ко". Однако первые троллейбусные маршруты в Москве возникли только в 30-е годы XX века.
15 ноября 1955 года в Ленинграде состоялось открытие первой ветки метро. Это был важный шаг в развитии городского транспорта и улучшении жизни горожан. Торжество прошло на станции "Площадь Восстания".
Провели ее для ребят «Центра образования № 3» сотрудники Клуба им. Руднева.
Сотрудники ДК им. Молодцова отправились в Донскую школу №1, чтобы вместе с ребятами отметить Всемирный день доброты.
