В середине XIX века в мире появилась мода на детские коляски. Это произошло благодаря английской королеве Виктории, которая была многодетной матерью и любила гулять со своими детьми в королевском парке. Вскоре коляски стали популярны среди аристократов по всей Европе.

Первые коляски представляли собой конструкцию с корзиной или коробом, к которым прикреплялись три или четыре колеса. Также к коляске приделывалась ручка, чтобы её можно было везти за собой. Для катания детей в коляску запрягали пони, коз или собак.

Были коляски с высокими колёсами, которые легко катились по плохой дороге, и с низкими колёсами, которые лучше ехали по ровной поверхности. Коляски изготавливались на заказ и по форме напоминали транспорт для взрослых — кареты и дилижансы.

18 июня 1889 года в патентное бюро в Балтиморе, США, обратился Уильям Ричардсон с идеей, которая стала очередной революцией в истории колясок. Он создал модель с возможностью смены направления движения, в которой ребёнок мог сидеть как лицом, так и спиной к тому, кто везёт коляску. Также Ричардсон добавил в конструкцию оси, что сделало коляску более маневренной.

До этого колёса и оси были цельнолитыми, что не позволяло им поворачиваться независимо друг от друга. В коляске Ричардсона колёса могли вращаться на 360 градусов независимо друг от друга.

С тех пор детская коляска прошла долгий путь развития, превратившись из громоздкого сооружения, против которого выступали педиатры того времени, в удобное средство передвижения.